O Ford Galaxie foi o primeiro sedan de luxo produzido no País. Era equipado, de série, com ar condicionado, direção hidráulica e foi produzido no Brasil entre 1967 e 1983. Já no ano de seu lançamento, foi eleito o Carro do Ano de 1967 pela Revista Auto Esporte.
O Ford Galaxie 500, versão idêntica a norte-americana, apareceu no Salão do Automóvel de 1966 e foi lançado em 2 de abril de 1967. Era equipado com motor V8 de 4.458cc de cilindrada e 164 cv de potência, podendo alcançar até 160 km/h de velocidade máxima. O câmbio, na coluna de direção, era de três velocidades e com tanto torque que podia sair da imobilidade até em 3ª marcha. Muito luxuoso e com inovações tecnológicas avançadas para o mercado brasileiro, o modelo acomodava seis pessoas sem problemas. Com esse lançamento, a Ford quebrou o paradigma do País receber apenas produtos obsoletos das matrizes das montadoras.
Em 1969 a Ford lançou a versão Galaxie LTD, muito mais luxuosa, com revestimento de couro no acabamento do painel e das portas. Nessa versão o motor era de 4.785 cc de cilindrada com 190 cv de potência.
Em 1970, a Ford colocou no mercado a versão mais luxuosa de todos os Galaxie – o Landau – em francês - Carruagem. Lançado como modelo 1971 o Landau tinha como diferencial o teto de vinil, suspensão ainda mais macia, mais forrações no interior e era considerado o carro nacional mais requintado. Em 1972, foi incluído o freio a disco nas rodas dianteiras.
Em 1979, o Galaxie 500 saiu de linha. No ano seguinte, foi lançada a versão movida a álcool dos modelos Galaxie LTD e Landau. Em 81 foi a vez do LTD sair de linha enquanto o Landau ganhava mais prestígio tornando-se o carro oficial da Presidência da República. Em 1983, o Galaxie saiu de linha com um total de 77.850 unidades produzidas no País.
Ficha Técnica – Galaxie 272 V8 – modelo 1967
Motor – 4.5 litros (4.458cc), 8 cilindros, dianteiro, longitudinal, carburador de duplo corpo, gasolina; Potência – 164cv a 4.400 rpm; Torque – 33,4 kgfm a 2.400 rpm; Carroceria – Comprimento: 5.330 mm, Largura: 2.000 mm, Altura: 1.450 mm; Peso – 1.780 kg; Tração – traseira; Freios – a tambor nas quatro rodas; Câmbio – manual de 3 velocidades.
Ficha Técnica – Landau 302 V8 – modelo 1977
Motor – 5.0 litros (4.950 cc) 8 cilindros em V, 16 válvulas, dianteiro, longitudinal, com carburador de duplo corpo, a gasolina; Potência - 199 cv a 4.600 rpm; Torque – 39,8 kgfm a 2.400 rpm; Carroceria – Comprimento: 5.413 mm, Largura: 2.000 mm, Altura: 1.412 mm; Peso – 1.728 kg; Tração – traseira; Freios – discos sólidos na dianteira e a tambor na traseira; Câmbio – Automático de três velocidades. |