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Veja o Vídeo da Disputa entre Ferraris: a Mítica F40 & a Ferrari 599 GTB Fiorano 2006

Veja o Vídeo da Disputa entre Ferraris: a Mítica F40 & a Ferrari 599 GTB Fiorano 2006

Enzo Ferrari estava com quase 90 anos no final da década de 80, e sabia que a próxima Ferrari poderia ser o último modelo aprovado por ele. Por isso, quis ter a certeza de que seu último esportivo seria um carro único, que deixasse claro todos os padrões pela qual a marca se baseia e que fosse o melhor carro em tecnologia de ponta para pistas até então. E comemorando os quarenta anos da marca, surgiu a Ferrari F40, um dos maiores clássicos da “Cavallino Rampante”, e possivelmente um dos carros mais famosos do mundo.

Em 2006, 19 anos depois do lançamento da lenda acima, a Ferrari preparava um novo modelo. O estúdio Pininfarina, o mesmo responsável pela F40, preparou um carro que seria a nova bandeira da marca. Com 5999 cc, a nova Ferrari era um puro-sangue: uma berlinetta gran turismo testada na casa da montadora, a pista de Fiorano, em Maranello, na Itália. Ou, Ferrari 599 GTB Fiorano, para os íntimos.

Os dois carros são separados por quase duas décadas. E a F40 é um clássico insuperável, não em números, mas em carisma e na legião de fãs. Mas a Ferrari quer fazer da 599 GTB Fiorano um clássico tão grande quanto, e para isso preparou um vídeo intutulado "Duelo pela Coroa" (Duel for the Crown, em inglês) com uma disputa simulada entre os dois, um tanto quanto injusto, se pensarmos as novas tecnologias do modelo de 2006. E a vitória da 599 GTB causou furor entre os fãs, que discutem nas redes sociais defendendo o modelo preferido de cada.

Preferências à parte, o triunfo da Ferrari 599 GTB Fiorano se comprovaria em um teste real. Ela faz de 0 a 100 em apenas 3.7s, contra 4.1s da F40, e tem máxima superior a 330 km/h, enquanto a lenda faz 324 km/h. A frenagem de 100 a 0 é mais de 10m mais curta, com 33m da “ novata” e 45,7m da “anciã”. Tais números a Ferrari fez questão de deixar claro no vídeo, para argumentar a vitória da 599.

Veja o vídeo da Ferrari abaixo e tire suas próprias conclusões:

Publicado em: 10/8/2012
Fonte: Car and Drive

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