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Mercedes Benz Classe S Completa 40 Anos

Mercedes Benz Classe S Completa 40 Anos

A Mercedes-Benz comemora 40 anos do sedã da Classe S, lançado no Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro de 1972. Modelo mais luxuoso e sofisticado da marca, o Classe S tem grande importância não apenas para a fabricante sediada em Stuttgart, mas também para a história do automóvel. Entre outras inovações, o carro foi o primeiro do mundo a ser equipado com freios ABS como item de série, em outubro de 1978.

Antes disso, desde o início, o projeto do sedã teve foco na segurança. O tanque de combustível, por exemplo, não ficava mais posicionado na traseira, mas sobre o eixo posterior, protegido contra colisões. No interior, o máximo de proteção era proporcionado pelo painel estofado, botões e alavancas protegidos ou embutidos e um volante de segurança com quatro raios com absorvedor de impactos e um amplo cubo almofadado.

A Série 116 substituiu as séries W 108/109 e, inicialmente, compreendia três modelos: o 280 S, o 280 SE e o 350 SE. Os modelos 280 S e 280 SE tinham de seis cilindros e tanto o 350 SE quanto o 450SE, um V8. Em 1973, foi lançada a versão com entreeixos 100 milímetros maior. Esse espaço adicional serviu para aumentar o espaço para as pernas na parte traseira. A versão com maior distância entre os eixos foi lançada em abril de 1974 como o 280 SEL.

Outro marco na história da Classe S foi a apresentação do 450 SEL 6.0, em maio de 1975, que vinha equipada com um poderoso V8 de 6.9 litros de cilindrada, capaz de gerar 286 cv e 56 kgfm de torque. Também vinha com suspensão hidropneumática autoajustável, ar-condicionado e limpadores de faróis. Teve sucesso imediato: mesmo custando mais que o dobro do 350 SE, um total de 7.380 unidades foram fabricadas durante seus quatro anos e meio de produção.

A segurança adicional passou a ser oferecida na versão blindada da série de modelos 116. A tecnologia existente passou por várias melhorias, baseada na experiência adquirida durante o desenvolvimento do 280 SEL 3.5 (W 108) blindado. Considerando os modelos com motores de oito cilindros - 350 SE, 350 SEL, 450 SE e 450 SEL - um total de 292 unidades de automóveis Mercedes-Benz foram produzidas com blindagem para um seleto grupo de clientes, entre eles muitas instituições estatais na Europa e em outros continentes.

Os sucessores da primeira série da Classe S - a série de modelos 126 - foram apresentados em setembro de 1979 no Salão Internacional do Automóvel em Frankfurt, na Alemanha. A produção dos vários modelos da série 116 foi gradualmente reduzida entre abril e setembro de 1980. Das 473.035 unidades produzidas desta série de modelos, o último veículo a passar pela inspeção final na fábrica de Sindelfingen foi um 300 SD. O modelo de maior sucesso da série foi o sedã 280 SE (150.593 unidades), enquanto o 350 SEL vendeu 4.266 unidades. O 300 SD, feito para o mercado norte-americano, teve um total de 28.634 unidades comercializadas.

Em 1991 foi apresentada a Série W140, que tinha até pequenas hastes escamoteáveis nas extremidades da carroceria que apareciam ao engatar a marcha à ré para ajudar nas manobras de estacionamento. Oito anos depois veio da Série W 220, completamente renovada e com vários equipamentos inéditos, como navegação por satélite (GPS), suspensão a ar, sistema de desativação de cilindros, tração integral, entre outros itens.

Em 2005 veio da Série W221, que é produzida até os dias de hoje. Como sempre, inovou ao trazer tecnologia de ponta, como infravermelho para visão noturna e controlador de velocidade com radar para manter uma distância sempre constante do carro que segue à frente. Em 2010, a Classe S ganhou uma versão híbrida. A próxima geração da Classe S será lançada em 2013, provavelmente na China, com a responsabilidade de agradar aos donos de fãs da extinta Maybach.

Publicado em: 11/10/2012
Fonte: Car and Drive

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