 No universo dos veículos de quatro rodas, um de três parece não fazer muito sentido. Mas esses triciclos, ou Cyclecars, como eram chamados desde o surgimento do primeiro Morgan em 1910, fazem parte da história dos automóveis até hoje.
O Morgan 3 Wheeler virou ícone retrô de automóvel exótico, e ganha cada vez mais fans no mundo inteiro. Além de ter uma ´roda a menos`, o Morgan não tem teto e seguramente está longe de oferecer o mesmo desempenho e conforto de uma BMW Z4, que custa o mesmo preço: 45,5 mil euros.
Mas para os jornalistas da Autocar inglesa ou do Autoblog espanhol, o Morgan é a essência retro modernizada, uma intoxicante experiência de três rodas movida por um motor com apenas 114 cavalos, mas capaz de empurrar os 500 quilos do Morgan até os 100 km/h em menos de cinco segundos.
O Morgan 3 Wheeler tem motor V2 dianteiro transversal, a gasolina, com 114 cv de potência. O torque é de 136 Nm e a transmissão, de cinco velocidades, leva tração à roda traseira. Quem já ouviu, garante que o ruído do motor é peculiar e lembra o de uma motocicleta Harley Davidson.
Com mecânica e design na contramão da indústria automotiva moderna, ainda assim o Morgan 3 Wheeler é bem vendido em toda a Europa. Um modelo exótico e de nicho, que proporciona grande prazer ao dirigir.
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