Corvette 1953
Voltando ao ano de 1927 pra falarmos de um jovem chamado Harley Earl que foi contratado pela GM.
Desde muito jovem Earl tinha uma paixão por carros esporte, paixão que se tornou mais intensa, após a Segunda Guerra Mundial, com a chegada de frotas de Alfa Romeos, MGs, Jaguars e outros veiculos trazidos da Europa.
Estes "carros esportivos" eram muito diferentes de qualquer outro já produzido na América da época, eram pequenos, divertidos de conduzir e até econômicos.
Harley resolveu então levar a cúpula da GM o projeto de construir o carro esporte de seus sonhos, batizado de "Projeto Opel".
No final de 1951 Harley Earl reuniu seus projetistas, designers e colaboradores para construir o que viria a ser a "Sports America s Car", e logo construiram um protótipo feito a mão, apelidado EX -122.
A primeira pré-produção do "Corvette" deveria estar pronta para ser apresentada em janeiro de 1953 na "GM Motorama Exhibition" Na cidade de Nova York.
O nome "Corvette" foi uma homenagem ao comboio de navios da escolta naval dos EUA e Reino Unido chamados de Corvettes. Esses navios eram famosos por sua velocidade e manobrabilidade .
Em sua primeria exibição "GM Motorama Exhibition" de 53 foi muito bem recebido e imediatamente colocado em produção. No prazo de seis meses as primeiras unidades, já estavam sendo fabricadas manualmente em um armazém improvisado, em uma antiga fabrica de montagem de Caminhões em Flint/ MI.
Eles eram revolucionários, pois seriam fabricados com um novo material muito leve, chamado: "fibra". Este material viria a ser desenvolvido para ser utilizado na produção de veículos em projetos especiais, afim de substituir o metal que se tornou muito escasso após a Segunda Guerra.
Até o fim do "primeiro ciclo de produção", 300 unidades tinham seriam produzidas, e todas rapidamente vendidas .
Primeiras unidades do Corvette fabricadas na Cidade de Flint, Estado de Michigam/ EUA em 1953
Veículo revolucionário por utilizar um novo material: a Fibra.
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