 DESEMPENHO - No trânsito, Vintage consegue sair na frente dos carros
"Qual é, seu guarda? Que papo careta, só ‘tô’ tirando chinfra com a minha lambreta..." Por causa de seu jeitão antigo, retrô, o scooter Vintage 150, da Iros Motos, combina bem com o espírito de Patrulha Noturna, música da banda Paralamas do Sucesso bastante tocada nos anos 80. O modelo é importado da China e tem preço sugerido no País de R$ 6.007.
Do passado, porém, ele só tem a aparência, já que a transmissão é automática (aquelas velhas motonetas usavam câmbio manual de três ou quatro marchas). Por causa de seus 150 cm³ de cilindrada, o Vintage é esperto em arrancadas. No semáforo ele sai na frente de carros e ao lado de motos da mesma cilindrada. Também é ágil no trânsito.
A velocidade máxima é baixa, de cerca de 90 km/h, mas suficiente para acompanhar o tráfego de qualquer via rápida da cidade. O motor tem funcionamento suave, sem vibrações, e produz 10,5 cv. O consumo informado é alto, entre 24 km/l e 26 km/l. E como o tanque de gasolina tem apenas cinco litros, as visitas ao posto são frequentes. O bocal de abastecimento tem chave e fica na traseira.
Sob o banco há um bom porta-objetos onde cabem alguns tipos de capacete aberto ou uma pequena compra de supermercado. O acabamento é bom, algo fácil de notar nas costuras do banco e peças plásticas.
O Vintage tem boa posição de pilotagem, mas a suspensão traseira é dura, o freio posterior tem acionamento borrachudo e os retrovisores, estreitos, são ruins. A Iros informa que começará a montar motos de 100 e 125 cm³ em Manaus (AM) em fevereiro de 2010. Mais tarde, o Vintage será nacionalizado.
IROS VINTAGE 150 | FICHA TÉCNICA
Preço sugerido: R$ 6.007
Motor: 1 cilindro, 2 válvulas
Potência: 10,5 cv a 7.500 rpm
Torque: 0,85 mkgf a 6.000 rpm
Vel. Máxima: 90 km/h
Alt. do assento: 80 centímetros
Peso: 104 kg
Consumo: 24 km/l a 26 km/l
Tanque: 5 litros
País de origem: China |
