 Conhecer o escritório de Luiz Carlos Zílio, 61 anos, é como embarcar numa viagem pela história do carro durante os últimos 90 anos. É porque ali está uma coleção com mais de 300 réplicas em miniatura tamanho 1:18 dos mais variados modelos de automóveis, brasileiros ou estrangeiros.
Um acervo que começou a ser montado há cerca de cinco anos, quando ele ganhou uma miniatura da filha Aline. "Ela me deu uma réplica do Fusca 1967, e eu gostei muito, porque foi um carro que eu já tinha tido no passado. Porque geralmente é assim, as pessoas compram as réplicas dos carros que ela já teve ou tem", conta Zílio.
Apesar da coleção recente, o contato do ribeirão-pretano com as miniaturas já é antigo. "Quando morei em São Paulo [décadas de 70 e 80], comparecia aos encontros de colecionadores de carros antigos e sempre encontrava pessoas vendendo ou trocando carrinhos. Desde então peguei gosto por isso", lembra.
Zílio diz que suas réplicas são originais, ou seja, autorizadas pelas marcas. Como não há fabricante nacional de réplicas de carros, ele precisa importá-las da Europa ou Ásia ou comprar de colecionadores.
Como um pai ao ser questionado sobre seus filhos, o aposentado diz não ter preferências entre os mais de 300 carrinhos. Mas a verdade é que seus olhos brilham quando fala do Chevrolet Impala SS 1964. "Foi um carro que marcou época e teve poucas réplicas fabricadas. Hoje não se encontra mais, tanto que já me ofereceram R$ 3 mil por ele, mas eu não vendi", fala.
Os modelos Ford 1924, o mais antigo do acervo, e 1948 conversível, "se precisasse escolher um para andar seria este", são destaques também. Assim como os caminhões GMC Flatbed Truck 1941 e Chevrolet Styleline De Luxe 1950.
Em um canto da sala, ele montou uma seção especial para a Ferrari, com 12 modelos diferentes. Perto, o Cadillac Coupê De Ville de 1949. Nada mal né? |
