História das “Mille Miglia” – Evento Único em todo mundo
História
País de longa tradição em motores e design de automóveis, a Itália criou a tradicional corrida de carros antigos “Mille Miglia”, em Brescia. O evento foi um ícone para os italianos por décadas, comemorado por Federico Fellini, em alguns de seus filmes, como “Amarcord”, recordando suas memórias de infância quando esperava durante toda a noite os carros entrarem nas estradas de sua cidade (Rimini). Carros clássicos, raros e valiosos, de 1927 a 1957, alguns deles saídos de museus de fábrica ou de garagens de colecionadores, eram geralmente dirigidos por seus proprietários entusiastas.
Maserati A6 GCS Fantuzzi spider s/n 2097 #525 – E. Gilietti – G. Bertocchi 6th … Mille Miglia 1953, April 26 … Barchetta Collection
“Mille Miglia”, rali esportivo, foi idealizado como única prova e organizado pelo Conde Aymo Maggi e Renzo Castagneto em resposta a não inclusão de Brescia, sua cidade natal, no Grande Prêmio da Itália, juntamente com Franco Mazzoti, que financiou o evento.
Ferrari 340 Mexico s/n 0224AT #637 – Eugenio Castelotti – Ivo Regosa – dnf … Mille Miglia 26 de abril de 1953 – Foto: Barchetta Collection
O percurso foi escolhido em forma de “oito”, de Brescia a Roma, incluindo o retorno, em uma distância de cerca de 1.600 km (corresponde a mil milhas, daí a origem do nome). Somente após o final da primeira edição da “Mille Miglia”, devido ao enorme sucesso, a prova foi repetida nos anos seguintes.
Alfa Romeo 6C 3000 CM Colli Berlinetta #602 – Juan Manuel Fangio – G. Sala – 2nd … Mille Miglia 26 de abril de 1953 - Barchetta Collection
Nas sucessivas edições o traçado foi modificado por 13 vezes. A primeira, que aconteceu em 26 de março de 1927, teve a participação de 67 equipes, com duas estrangeiras (ao volante da pequena Peugeot 5 HP spider). No final, 55 carros conseguiram terminar o circuito. Os vencedores: Ferdinando Minoia e Giuseppe Morandi a bordo de uma OM, completaram a prova em 21 horas, 4 minutos e 48 segundos, com média de 77 km/h.
Fiat 110 # 48 – A. Costa – E Trussi – 134th & Fiat 1100 – D. Lunghi – J. Mazzini – 105th … Mille Miglia, 26 de abril de 1953 – Foto: Barchetta Collection
Com a entrada da Itália na 2ª.guerra mundial (1940) a corrida foi interrompida, só voltando em 21 de junho de 1947, com a vitória de Biondetti em dupla com Romano na potente “Alfa Romeo 8C 2900B”, modelo Berlinetta Touring, percurso feito em 16 horas, 16 minutos e 39 segundos.
500 Mondial Scaglietti Spyder s/n 0536MD – Mille Miglia – 1955 – Foto: Barchetta Collection
Mas o recorde absoluto foi alcançado pelo piloto inglês Stirling Moss que, em 1955, percorreu os 1.600 km, em 10 horas e 8 minutos, pilotando uma Mercedes-Benz 300 SLR, com média de 157 km/h. Conta-se que o co-piloto Denis Jenkinson realizou reconhecimento prévio do percurso, anotando suas características, num rolo de papel de 4,5 metros, que utilizou para orientar Moss durante a corrida.
Osca MT4 1100 #337 – G. Sani – A. Bianchi – 17th … Mille Miglia 26 de abril de 1953 – foto: Barchetta Collection
Em 1957 um acidente fatal ocorreu em Guidizzolo, nos arredores de Cavriana, província de Mantova, causado pelo estouro de um pneu, suspendendo a corrida. O acidente custou a vida do piloto espanhol Alfonso de Portago, do co-piloto norte-americano e de onze espectadores. Logo após, as autoridades italianas cancelaram a prova.
O “Automobile Club di Brescia” entrou com recurso para dar continuidade à corrida. Em 1958, 1959 e 1961, diante à posição irredutível das autoridades, que não concederam os alvarás necessários para a realização de provas de velocidade em estradas, organizou-se três edições ainda denominadas “Mille Miglia”, porém disputadas com trechos de velocidade livre, alternados por outros mais longos, em provas de regularidade, a uma velocidade média de 50 Km/h.
375 Plus Pinin Farina Spyder s/n 0384AM … foto de: Keith Bluemel
Graças à “Mille Miglia” marcas de automóveis ficaram famosas em todo o mundo como Alfa Romeo, Lancia e Ferrari. A partir de 1977, o nome Mille Miglia foi herdado pela Mille Miglia Storica, um evento e corrida de regularidade dedicada aos automóveis antigos produzidos antes de 1957.
A prova acontece, todo mês de maio na Itália, em percurso que começa e termina em Brescia, passando por Roma, mantendo o trajeto original, com paradas nos mesmos pontos das cidades as quais se realizavam originalmente. De Brescia eles seguem para Ferrara, de lá para Roma. Em seguida, cruzam a Toscana, passam pela terra dos motores, em Emília-Romagna e entram na Lombardia para a bandeirada final.
Ferrari 315 S Scaglietti Spyder s/n 0674 – Foto de Emanuele Pirro
Somente carros construídos durante o período do clássico Mille Miglia, 1927 -1957, são autorizados a participar da corrida. É dada preferência a carros que tenham uma história de competência ou que tenham participado de uma das edições das “Mille Miglia”. Cada carro deve levar dois pilotos, um dos quais atua como navegador. Neste ano, participaram 375 carros, vencendo a equipe de Carlo e Bruno Ferrari, pilotando uma Bugatti Type 35A, ano 1927.
Maserati A6 GCS-53 s/n 2078 … foto: Keith Bluemel
As festividades das “Mille Miglia” foram transferidas com sucesso para várias cidades do mundo, através de formatos diferentes, como Japão, Califórnia (EUA) e Argentina, promovendo encontros de apreciadores de carros antigos e muita comemoração em torno dos clássicos automóveis que ainda resistem ao tempo e à modernidade.
fonte: Divulgação – Mailing de Imprensa – RM3 Studio de Comunicação fotos: Barchetta Collecione
