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Relembre o Fusca 1500: Versão Premium
Relembre o Fusca 1500: Versão Premium

O Fusca nunca foi e nem teve pretensão de ser um carro de luxo. No entanto, devido ao grande sucesso que fez no Brasil desde o final dos anos 1950, várias versões foram montadas pela Volkswagen determinando níveis de acabamento e "conforto" diferenciados para o sedan.

Publicado em 29/5/2011
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Ford Maverick GT - Combustível Para Sonhar
Ford Maverick GT - Combustível Para Sonhar

O motor V8 de 5 litros é parrudo. É o famoso Ford 302, número que designa a sua cilindrada em polegadas cúbicas. O torque é bom - são 39,5 mkgf a 2.600 rpm -, e já que potência é o resultado do torque multiplicado pela rotação, esse alto torque faz que mesmo em baixas rotações já tenhamos bastante potência disponível.

Publicado em 29/5/2011
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1959 - Nasce O Mini Cooper
1959 - Nasce O Mini Cooper

Com a crise do petróleo que abalou o mundo ocidental em 1956 sentiu-se a necessidade de repensar o automóvel. Foi o que fez Alec Issogonis que começou por pensar na necessidade de realizar um veículo com uma habitabilidade máxima e um volume mínimo.

Publicado em 29/5/2011
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Fusca alemão é raro entre modelos nacionais
Fusca alemão é raro entre modelos nacionais

O Fusca tem DNA alemão. O projeto surgiu na década de 30, com o apoio do ditador Adolf Hitler. Depois de uma produção voltada para o uso bélico em diversas versões, o Volkswagen teve as primeiras unidades para comercialização a civis concluídas em 1945, logo após o término da II Guerra Mundial.

Publicado em 28/5/2011
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Mercedes-Benz 300 Adenauer
Mercedes-Benz 300 Adenauer

Carros de prestígio raramente se apoiam no status de sua clientela, e com o Mercedes-Benz 300 – lançado no Salão de Frankfurt de 1951 – não foi diferente. Seu estilo, qualidades técnicas e requintes eram suficientes para sustentá-lo no topo da linha Mercedes.

Publicado em 28/5/2011
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